Teslan mallin 3 menestys ylittää huomattavasti sen edullisuuden

Zeitgeist Moving Forward [Full Movie][2011] (Kesäkuu 2019).

Anonim

Tesla Motors on jo vakiinnuttanut sähköautonsa nopeasti, hyvin kokoiseksi ja kykenevä kilpailemaan bensiinikäyttöisten autojen kanssa siitä, kuinka pitkälle ne voivat menestyä lataamatta tarvetta. Nyt Elon Muskin ylläpitämä Yhdysvalloissa toimiva yritys näyttää vastustavan lopullista jäljellä olevaa sähköautojen negatiivista käsitystä: hinta.

Huhtikuun alun jälkeen Teslan uusi malli 3 tuotti yli 250 000 tilausta vain muutamassa päivässä, mikä merkitsee todennäköisesti maailman parhaiten myyvää sähköautoa. Vertailun vuoksi edellinen vuotuinen bestseller - luksus Tesla Model S - myi viime vuonna vain 50 000 yksikköä.

Vaikka auton vähimmäisostohinta 35 000 dollaria (25 000 euroa) ei ehkä ole erityisen edullinen useimmille ihmisille, monet hallitukset tarjoavat sähköautojen hintaa tukien avulla. Monet maksavat autoistaan ​​kuukausittaiset takaisinmaksusuunnitelmat ja sähköauton juoksevat kustannukset ovat yleensä niin alhaiset, että korkeampaa ostohintaa voidaan helposti korvata lähes olemattomilla polttoainekustannuksilla ja vapautuksilla ajoneuvojen päästöveroista.

Mutta kuten Apple teki älypuhelimilla ja tabletteilla, Tesla on menestyksekkäästi tehnyt kalliimman tekniikan edullisemmaksi, ei keksimällä halvempaa laitetta vaan luomalla tarpeeksi kysyntää kustannustehokkaan massatuotannon aikaansaamiseksi.

Suunnittelu ja teknologia

Teslan autot ovat kauniisti suunniteltuja ajoneuvoja, joilla on yllättävän hyvät laatustandardit ja turvallisuusstandardit. Ne ovat seksikäs ajoneuvo, jolla on kunnollinen kunnonvalmistus- ja pääsuuntainen suorituskyky, joka voi olla luksusautojen ostajien ja bensiinipääiden edun mukaista. Kilpailijat, kuten Renault Zoe, Nissan Leaf tai BMW i3, näyttävät melko lieviltä vertailussa, heittäytyvät yhdessä varovasti merkkiäänenä muuttuvina aikoina.

Teslasilla on myös tyylillistä kypsyyttä, joka on vieläkin yllättävämpää, kun otetaan huomioon, että yritys näyttää toteutuneen lähes tyhjästä. Ne näyttävät pitkäaikaisen brändin tuotteelta, eivät suhteellisen uudesta käynnistyksestä. Tämä on jyrkässä ristiriidassa konservatiivisten, vakiintuneiden autonvalmistajien kanssa, jotka korostavat heidän pitkä historiaansa ja perintöään.

Tekniikan puolella asioita, Tesla on tehnyt enemmän kuin mikään muu valmistaja puuttumaan kysymykseen ahdistuneisuus - eli pelko loppumaksu ennen matkan loppuun. Musk on päättänyt käyttää edistyksellisempää ja kalliimpaa litiumioniakkua, toivoen alentavan kustannuksiaan massatuotannon ansiosta. Tämä on riski, että muut valmistajat eivät ole halukkaita ottamaan ja antavat Teslalle selkeän edun.

Tesla on myös ottanut käyttöön vaihtoehtoisen lähestymistavan kehittämällä infrastruktuuria autojensa tukemiseksi. Perinteiset yritykset ovat turvautuneet julkiseen sektoriin yhdessä tai toisessa julkisten maksuasemien saataville ja markkinoiden luomiseksi. Tesla on kuitenkin rakentanut oman nopean latausaseman verkoston, jotta sen asiakkaat voivat luottaa siihen, että he voivat ladata autojaan pitkiä matkoja varten.

Henkilökohtainen brändi

Mutta yrityksen menestys ei ole johtunut pelkästään tuotteesta, joka on muotoilua ja teknologiaa erottuu kilpailusta, mutta koska Musk on rakentanut henkilökohtaisen seurannan hyvin moduloitujen PR-ponnistelujen ja visionääristen lupausten avulla, aivan kuten Steve Jobsin tapana oli. Tämä on tuonut hänelle enemmän yleisön huomiota ja myötätuntoa kuin vakiintuneiden autonvalmistajien rinnakkaiset toimet ja muut yritykset, jotka yrittävät nyt päästä sähköauton peliin, kuten Googleen tai Appleen.

Itse asiassa tämä lähestymistapa näyttäisi koholla Teslasta yleistyneen "autonvalmistajan" yläpuolelle. Nyt autoyritys pyrkii pelastamaan maailman, yhdessä hahmojen kanssa, jota verrataan supersankariin. Muskin asema yrityksen kasvona tekee yrityksestä helpompaa kuin anonyymit, yritysten behemothit, joita pidetään huijauksina kaapeleissa salaperäisessä yksinäisyydessä.

Toistaiseksi Teslan menestys sähköautomarkkinoilla on vertaansa vailla. Mallin 3 alkuperäiset tilausnumerot olivat yhden auton tehtaan vuosituotantokapasiteetin vastaavia. Jos yritys haluaa pitää asiakkaansa tyytyväisinä, yrityksen on kuitenkin jatkettava veloitusverkostonsa laajentamista.

Mutta jos se auttaa vähentämään juomaveden pelon pelkoa, yritys voi myös löytää itsensä jälkikäteen kilpailijoilta, joita Elon Musk on niin johdonmukaisesti petkuttanut. Meidän on ymmärrettävä, onko Muskin edelleen visionäärinen, jotta löydämme uusia reittejä pysymään eteenpäin.

menu
menu