Suuret kuorma-autot ovat suurimpia lähiöiden aiheuttaman ilman pilaantumisen syitä

Anonim

30 prosenttia kanadalaisista, jotka asuvat 500 metrin päähän suuresta tiestä, uusi tutkimus paljastaa, että kotityöntekijöillä liikkuvien ajoneuvojen tyyppi voi olla enemmän kuin kokonaisliikennevolyymi määrittäessään hengitysilmansa.

Kaksivuotinen U of T Engineering -tutkimus on paljastanut, että suuret kuorma-autot ovat suurimpia tekijöitä mustan hiilen päästöjen lähelle suuria ajoreittejä. Professori Greg Evans toivoo, että nämä tulokset saavat kaupunkisuunnittelijat ja asukkaat ajattelevat enemmän kuorma-autojen tiheydestä eikä ajoneuvojen keskittymistä kotiensa, koulujensa ja päiväkotiensä ulkopuolella. Tutkimus julkaistiin äskettäin Environmental Science & Technology -lehdessä.

"Ihmiset ovat pyytäneet minulta:" Elämme lähellä suurta liikennettä, olisiko meistä huolissamme? " Vastaukseni on, että ei ole kyse paljon liikenteestä, se on enemmän kuin kuorma-autojen prosenttiosuus, erityisesti vanhat kuorma-autot. "

Evansin ja ympäristö- ja ilmastomuutoksen Kanadan ja ympäristöministeriön ympäristö-, luonnonsuojelu- ja puistotutkimusministeriön sekä Metro Vancouverin aluepiirin yhteistyössä toimineen kattavan tutkimustyön tarkoituksena oli mitata ajoneuvojen päästöjä lähellä Vancouverissa ja Torontossa sijaitsevia teitä, mm. 401, Pohjois-Amerikan vilkkain moottoritie.

Eri päästötasojen väliset erot paikoissa olivat korreloineet suurempien kuorma-autojen määrän kanssa kuin tiellä.

Tutkijat havaitsivat, että ilman pilaantumisen taso kaupungin suuren rekkaliikenteen reitin vieressä oli lähellä Highway 401: n vieressä näkyviä tasoja huolimatta siitä, että tie kuljettaa alle kymmenesosaa ajoneuvoliikenteestä. "Tämä johtui osittain tuulen eroista ja tien läheisyydestä, mutta yllättäen ajoneuvojen määrä ei tehnyt niin suurta eroa", Evans totesi.

Tiedot paljastivat myös 401: n päästöjä merkittävästi viikonloppuisin, kun henkilöautoliikenne on edelleen erittäin korkea, mutta suuren kuorma-autoliikenteen määrä on vähäinen.

Tutkimus yhdistää johdonmukaisesti liikenteen päästöjä kielteisiin vaikutuksiin sekä ympäristölle että ihmisten terveydelle. "Onko syöpä, hengitysongelmat, sydänongelmat tai neurodegeneratiiviset ongelmat, kemikaaleihin liittyy monia haitallisia terveysvaikutuksia näissä päästöissä", Evans sanoo. "Jos pystymme vähentämään epäpuhtauksien päästöjä, kuten mustahiilen, me näemme myös välitöntä ilmastoa." Musta hiili - yleisesti nimeltään noki - on merkkinä altistumisesta dieselpolttoaineelle, jonka tiedetään olevan negatiivisia terveysvaikutuksia.

Evans huomauttaa, että nykyaikaiset kuorma-autot ovat tehneet suuria parannuksia päästöihinsä - vanhemmat dieselmoottorit ovat todellisia syyllisiä. "Nämä suuret 18-polttomoottorikäyttöiset dieselmoottorit kestävät kauan, ja meidän on pyrittävä sovittamaan nämä vanhat kuorma-autot entistä parempien päästöjen käsittelyjärjestelmien avulla. ilmanlaatu kaupungeissamme. "

Tutkimus on osa joulukuussa annettua laajempaa raporttia, jossa korostetaan Kanadan liikenteeseen liittyvän ilman pilaantumisen pitkän aikavälin seurannan tärkeyttä ja osoitetaan, että korkealaatuisten ajoneuvojen, kuten vanhojen kuorma-autojen kohdistaminen, tien ilmanlaatu.

Tällä välin Evans toivoo tutkimuksen saavan kanadalaisille ajattelemaan kuorma-autojen aiheuttaman ilman pilaantumisen vaikutusta työskentelyyn, pelaamiseen ja asumiseen. "Kun pyöräilijä ratsastaa lähellä suurta kuorma-autoa ja näkee suuren noenpuhalluksen tulevan ulos, on tärkeää, että he ovat tietoisia siitä, että vaikka meriliikenne ja kuorma-autojen rakentaminen ovat kriittisiä taloutemme kannalta, ihmisten on tiedettävä negatiiviset vaikutukset On olemassa tapoja, joilla voimme saavuttaa paremman tasapainon. "

menu
menu